Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi


Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi

Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi

ВВЕДЕНИЕ

Первое поколение Volkswagen Passat, одного из самых популярных на сегодняшний день автомобилей Европы, появилось в 1973 году. Модель, названная по аналогии с ветром, определяющим климат на планете, первоначально предлагалась с четырьмя типами кузова: седан, купе, а также трех- и пятидверные хэтчбеки. Годом позже появился пятидверный универсал. Passat всегда пользовался огромной популярностью среди покупателей, поэтому появление новых поколений данной модели было вполне закономерным. Немногим более чем за тридцать лет производства было выпущено пять поколений, а очередное - шестая по счету генерация, была представлена на Женевском автосалоне в марте 2005 года. Автомобиль Volkswagen Passat B6 Модель хотя и получила индекс В6, однако это скорее дань традиции, поскольку с платформой В6 Audi А4, запущенной в 2001 году, практически ничего общего она не имеет. В отличие от своего предшественника, новый Passat построен не на общей с эквивалентной моделью Audi платформе, а на модифицированном шасси Golf Mk5 PQ46.
Традиционно для Volkswagen, каждое последующее поколение автомобилей превосходит по габаритам своего предшественника. Не стал исключением и Passat В6. Автомобиль стал длиннее на 62 мм (4,77 м), шире на 74 мм (1,82 м) и выше на 10 мм (1,47 м). Таким образом, модель достигла, согласно классификации Volkswagen AG, верхних пределов своего сегмента. Колесная база прибавила в длине 6 мм (2,71 м), а багажник стал объемнее на 90 литров (565 литров) - рекорд в классе. Автомобиль предлагается в двух вариантах кузова: седан и универсал (последний имеет дополнение к названию «Variant» или «Estate»). Автомобиль Volkswagen Passat B6 Разрабатывая дизайн экстерьера, производители решили отойти от ярко выраженной симметрии, характерной для предшественников, и оснастили модель передними фарами сложной формы, огромной облицовкой радиатора и задними фонарями со светодиодами. Кузов автомобиля изготавливается с применением высококачественных технологий лазерной сварки, что позволяет свести к минимуму кузовные зазоры и, как следствие, снизить уровень шума на высоких скоростях. Автомобиль Volkswagen Passat B6 Благодаря поперечному расположению двигателя и модульному принципу построения салона, свободное пространство в автомобиле сопоставимо с таковым в представительских лимузинах. Как и наружный облик, интерьер нового Passat солиден и лаконичен. Качественные материалы отделки и безупречная эргономика традиционны для немецкого автопроизводителя. Автомобиль Volkswagen Passat B6 Линейка двигателей Passat В6 - турбодизели объемом 1,9 литра (105 л. с.) и 2,0 литра (в зависимости от степени форсировки, 140 или 170 л. с.), а также бензиновые двигатели объемом от 1,4 до 3,2 литра мощностью от 102 до 250 л. с. Трансмиссия агрегатируется пяти- или шестиступенчатыми механическими коробками передач или шестиступенчатым автоматом. Некоторые модификации оборудовались приводом на все колеса, что отражалось в дополнении к названию «4Motion». Автомобиль Volkswagen Passat B6 В сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте была представлена модификация VW Passat R36, созданная отделением Volkswagen Individual GmbH. На автомобиль устанавливается 3,6-литровый VR-образный шестицилиндровый двигатель мощностью 300 л. с., разгоняющий седан или универсал до 100 км/ч соответственно за 5,6 или 5,8 секунд. Отличительной особенностью R36 являются измененные передний и задний спойлеры, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, опущенная на 20 мм подвеска, биксеноновые фары и две выхлопные трубы. Автомобиль Volkswagen Passat B6 В 2008 году на выставке Detroit Motorshow было представлено четырёхдверное купе Volkswagen Passat СС, построенное на базе Passat В6. Буквы «СС» в названии модели расшифровываются как «комфорт-купе» (нем. Comfort-Coupe), к которому якобы приближена более «расплющенная», спортивная форма кузова модели. Несмотря на схожесть конструкции и сходную гамму устанавливаемых силовых агрегатов, эта модель задумывалась руководством концерна VW не как модификация обычного Passat, а как автомобиль другого, более комфортного класса - для заполнения рыночной ниши между Passat и Phaeton. Автомобиль Volkswagen Passat B6 Отменная управляемость и динамика всех модификаций Passat В6 дополнены высоким уровнем безопасности. По результатам проведенных организацией Euro NCAP краш-тестов, автомобиль получил наивысший рейтинг безопасности - пять звезд.
Сборка автомобилей Passat В6 осуществляется не только в Германии, но и на российском заводе в Калуге. В Китае седаны Passat на платформе PQ46 производятся под названием Magotan, а с августа 2010 года налажено производство универсалов, которые в Поднебесной называются просто Volkswagen Variant. Автомобиль Volkswagen Passat B6 В 2010 году Passat В6 под руководством Клауса Бишоффа и Вальтера де Сильва подвергли рестайлингу. Премьера видоизмененной модели, получившей индекс В7, состоялась в сентябре того же года. Наибольшие изменения коснулись радиаторной решетки и головной оптики, кроме того, по сравнению с В6, несколько увеличились габаритные размеры.
Volkswagen Passat - престижный, динамичный и комфортный автомобиль с просторным салоном, отменной управляемостью и комплексом всех необходимых функций. Именно это делает его одним из самых популярных автомобилей бизнес-класса в Европе.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Passat, выпускаемых с 2005 года (индекс В6), с учетом обновлений 2010 года (индекс В7), а также Volkswagen Passat СС, выпускаемого с 2008 года.
Volkswagen Passat/Passat Variant/Passat Estate/Magotan (B6 и В7, Тур ЗС) 1.4TSI
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1390 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 10.0/6.1 л/100 км 1.6i (102 Нр)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1595 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 10.5/6.0 л/100 км 1.6 FSI (115 Нр)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1598 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 10.0/6.1 л/100 км 1.8 TSI (160 Нр)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1798 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 10.2/6.0 л/100 км;
АКП: 11.3/6.3 л/100 км 1.8 TSI (152 Нр)
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1798 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 10.0/6.0 л/100 км;
АКП: 11.4/6.4 л/100 км 1.9 TDI
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1896 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Привод: передний Топливо: дизель.
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 4.2/4.7 л/100 км 2.0 FSI (150 Нр)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 11.3/6.4 л/100 км;
АКП: 11.9/6.5 л/100 км 2.0 FSI 4Motion (150 Нр)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: полный Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 12.2/7.0 л/100 км 2.0TFSI (200 Нр)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 12.1/6.4 л/100 км 2.0 TDI (140 Нр)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1968 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: дизель.
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 9.8/7.9 л/100 км;
АКП: 9.8/9.0 л/100 км Volkswagen Passat/Passat Variant/Passat Estate/Magotan (B6 и B7, Тур ЗС) 2.0 TDI (170 Hp)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1968 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: дизель.
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 8.3/5.0 л/100 км;
АКП: 8.9/5.1 л/100 км 3.2 FSI
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 3168 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 13.9/7.5 л/100 км 3.2 FSI 4Motion
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 3168 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: полный Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 14.2/8.0 л/100 км Volkswagen Passat R36/Passat R36 Variant 3.6 VR6 4Motion
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 3598 см3 Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: полный Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 12.8/8.0 л/100 км Volkswagen Passat СС 1.8 TSI (160 Нр)
Годы выпуска: с 2008 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 1798 см3 Дверей: 4
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 10.4/6.0 л/100 км;
АКП: 9.6/5.9 л/100 км 1.8 TSI (152 Нр)
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 1781 см3 Дверей: 4
Коробка передач: семиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км 2.0 TSI (200 Нр)
Годы выпуска: с 2008 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 1984 см3 Дверей: 4
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 11.0/6.1 л/100 км;
АКП: 12.1/6.4 л/100 км 2.0 TDI (140 Нр)
Годы выпуска: с 2008 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 1968 см3 Дверей: 4
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 7.5/4.8 л/100 км;
АКП: 7.8/5.0 л/100 км 3.6 VR6 4Motion
Годы выпуска: с 2008 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 3598 см3 Дверей: 4
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: полный Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 15.1/7.3 л/100 км

7. Вставить новые болты крепления головки блока и затянуть их от руки.

Снятие и установка головки блока цилиндров Volkswagen Passat B6

8. Затянуть болты ГВЦ в указанной последовательности следующим образом:

- Затянуть все болты на 30 Н-м.

- Дотянуть далее болты обычным ключом на 1/4 оборота (90 °).

- В заключение дотянуть все болты еще раз на 1/4 оборота (90 °).

9. Вставить опорные элементы в головку блока цилиндров и установить соответствующие роликовые рычаги на концы стержней клапанов и свои опоры.

10. Установить корпус подшипников распредвалов.

11. Отрегулировать ГРМ.

12. Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

5. Головка блока цилиндров (двигатели BSE и BSF)

Головка блока цилиндров Volkswagen Passat B6

1. Момент затяжки 23 Н-м. Вставлять, смазав резьбу противоприхватным составом. 2. Приводная шестерня распределительного вала. 3. Момент затяжки 100 Н-м. Для откручивания и затяжки использовать контропору -3415-. 4. Момент затяжки 10 Н-м. Вставлять, смазав резьбу противоприхватным составом. 5. Задняя крышка зубчатого ремня. 6. Призматическая шпонка. 7. Уплотнительное кольцо. Заменять новым после каждого снятия. 8. Момент затяжки 10 Н-м. 9. Штуцер вентиляции. 10. Специальный винт, момент затяжки 9 Н-м. При повреждении или неплотной посадке заменить. 11. Прокладка. При повреждении или неплотности заменить. 12. Крышка. 13. Крышка головки блока цилиндров. При снятии откручивать болты от краев к центру. При установке закручивать болты от центра к краям. 14. Прокладки крышки головки блока цилиндров. При повреждении или неплотности заменить. Вставить в распорные втулки элемента. 15. Болт головки блока цилиндров. Заменять новым после каждого снятия. Соблюдать последовательность при откручивании и затяжке. 16. Момент затяжки 10 Н-м. 17. Датчик Холла -G40-. 18. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия. 19. Головка блока цилиндров. После замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость. 20. Соединительный патрубок. 21. Момент затяжки 10 Н-м. 22. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия. 23. Прокладка головки блока цилиндров. Монтажное положение: номер детали направлен к головке блока цилиндров и должен быть виден со стороны впуска. После замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость.

Проверка неплоскостности контактной поверхности головки блока цилиндров

Головка блока цилиндров Volkswagen Passat B6

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.



Источник: http://monolith.in.ua/golovka-bloka-tsilindrov-vw-passat-b6/?pag=8



Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi

Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi

Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi

Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi

Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi

Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi

Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi

Замена гбц на фольксваген пассат б6 1.8 tsi